大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Mia，由於的士嘅服務質素問題經常被受關注，當局建議引入「的士司機違例記分制」加強阻嚇，的士司機如果觸犯濫收車資、拒載等等嘅罪行將會被扣分，兩年內罰滿15分將會停牌3至6個月。
香港的士業議會主席黃卓邦出席電台節目表示，新嘅記分制度，同現時違例駕駛記分制度相似，擔心會「一罪兩罰」，另外，的士違法行為搜證同執法都非常困難，建議當局統一Call車平台，以科技解決問題，並由政府為所有的士安裝車Cam，有需要嘅時候可以提供俾執法部門取用。
黃卓邦承認，業界濫收車資嘅問題仍然存在，但係喺現行嘅條例上面再增添新嘅記分制係重複累贅，佢認為如果的士司機違例，而過往有部分判決過輕，政府應該提出上訴，加重罰款同刑期，從而加強阻嚇力，黃卓邦又指出，業界嘅違法行為舉證困難，更加存在咗灰色地帶，如果司機冇採用最直接而可行嘅路線駛往目的地則屬違法，但係點為之「最直接可行嘅路綫」就冇任何定義，業界反映希望政府能夠建立一個統一嘅Call車平台，乘客透過平台Call車，司機亦可以經平台獲取到清晰嘅路線指引，黃卓邦認為，相關嘅Call車平台係唔應該百花齊放，否則配對率同有效性都會相當低。
另外，為咗避免司機同乘客爭執嗰陣時「口同鼻拗」，黃卓邦認為，的士有必要安裝車Cam，內存資料可以提供證據，保障雙方，希望政府可以提供資助安裝，不過，佢認為相關嘅片段並唔應該任由司機同乘客下載，建議可以上載到雲端，有需要嘅時候先交由執法部門或者法庭去存取。
交通事務委員會主席議員陳恒鑌就指出，現時的士業界主要倚靠「放蛇」去執法，認為政府如果設立中央平台儲存全部資料，無論濫收車資、拒載、路線爭拗都有所記錄，有助跟進同搜證，政府喺今年7月已經就相關嘅草案刊憲，當局指，記分制最快會喺刊憲後9個月生效，等運輸署同的士業界有充足嘅時間準備。
咁今集就同大家講到呢一度，唔知你對以上嘅內容又有啲咩睇法，歡迎留言，如果想了解更多最新嘅的士牌資訊，歡迎下載我哋嘅App 「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」，密切留意我哋香港的士交易所，我哋下集見。
Mia
香港的士交易所 HKTEx 主播
2023年10月2日
P.S.：短片版本請於YouTube上收看：https://youtu.be/wf9XhGJ9twg
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