大家好，我係Mia，今日同大家睇睇一單有關的士嘅新聞。
香港的士嘅服務質素經常都會引起大眾關注，運輸及物流局喺今日7月5號向立法會提交文件，建議將的士座位數量上限，由五座位增加至六座位，另外，當局認為有必要引入新嘅制度規管，推出車隊制度，由現有車主集合的士組成車隊，再向運輸署申請車隊牌照。
文件顯示，的士車隊需要符合一定嘅要求，例如的士車齡唔可以多過三年，車隊必須包括至少一成輪椅的士或者車廂寬敞嘅豪華的士，至於車費方面，當局容許車隊收取乘客預約費，例如乘客喺繁忙時間預約，或者要求豪華車款嘅時候，車隊持牌人可以收取較高嘅預約費，當局表示，上述建議會喺7月7號刊憲，7月12號開始首讀同二讀。
運輸局指，現時的士嘅營運模式，對持續確保整體的士服務質素有相當嘅局限，全港的士牌照總數有18163個，但係當初簽發牌照嘅時候，並冇附帶任何同服務質素有關嘅條件，政府唔能夠根據牌照條件嚟懲罰服務欠佳嘅車主同司機，另外又指出，的士牌照擁有權相當分散，現時大約有10900個牌照係由8000位持牌人，以個人名義持有，餘下大約7300個牌照，就由1000個持牌人單位，以公司名義擁有，喺呢9000人或公司當中，大約75%持有一個牌照，由於擁有權分散，當局認為令規管更困難。
基於上述嘅原因，局方認為有必要引入新嘅管理制度，以提升的士服務質素，所以建議推出的士車隊制度，喺呢個制度之下，車隊牌照並非營運的士嘅必要牌照，亦唔會取代現有嘅的士牌照，當局指，現有車主可以集合的士組成車隊，再向運輸署申請牌照，如果車隊包括紅的，車隊規模需要有300至1000架的士，如果係純粹由新界的士組成，就只需要有100至350架的士。
當局指，車隊持牌人必須係香港註冊公司，每次牌照期限唔超過五年，但係可以視乎中期評核結果續牌，至於的士規格，的士加入車隊嘅時候，車齡唔可以多過三年，而整個牌照期內，車齡唔可以超過十年，另外，每個車隊需要至少有一成係輪椅的士，又或者係車廂寬敞嘅豪華的士，而且每架車隊的士都需要設有監察司機駕駛表現嘅安全裝置，同埋提供網約渠道俾乘客Call車。
至於司機方面，車隊當中需要至少有一成嘅的士司機，係同持牌人屬於僱傭關係，而且司機必須完成由持牌人安排嘅職前訓練。
為咗鼓勵的士業界參與，局方建議，准許持牌人為車隊設計車身同標記，從而同一般嘅的士區分，幫助車隊建立品牌，另外，車隊可以收取乘客預約費，例如乘客喺繁忙時間Call車，又或者選擇豪華車款嘅時候，持牌人係可以訂立一個較高嘅預約費用，不過，如果乘客純粹喺街頭截車，佢俾嘅車費，係同其他一般的士冇分別。
另外，除咗推出車隊制度，當局又建議引入六座位的士，政府認為，現時全港八成嘅的士係四座位，只有兩成係五座位，但係喺乘客角度嚟睇，六座位嘅的士會更加方便同寬敞，尤其係攜帶行李來往機場同跨境口岸嘅乘客，當局指，六座位的士嘅收費會同現時嘅四至五座位嘅的士一樣。
對於一啲的士嘅罪行，當局亦建議引入兩級制罰則，針對濫收車資、拒載、修改咪錶等等嘅罪行，初犯者會維持現時嘅最高罰款1萬元同監禁6個月，而再犯者則最高可以被罰款2萬5千元同監禁12個月。
另外，為咗加強打擊「白牌車」非法載客取酬，當局表示會建議加強罰則，包括提高罰款，初犯最高罰款1萬元，再犯則最高罰款2萬5千元，並且將吊銷期及扣押期由現時初犯判處3個月同再犯判處6個月，分別增加到初犯判處6個月同再犯判處12個月。
咁今集就同大家講到呢一度，歡迎留言分享你嘅睇法，我哋下集見！
Mia
香港的士交易所 HKTEx 主播
2023年7月5日
P.S.：短片版本請於YouTube上收看：https://youtu.be/HzZZzspJxAE
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