早前政府建議推出專營的士，《明報》李先知專欄今日引述的士業界人士消息，指計劃入場費高，質疑計劃為大公司度身訂做。文章中亦有提到，內地最大召車軟件公司滴滴出行近日曾與不少本港業界人士接觸。
早前政府建議推出專營的士，分3個牌照供人競投。有業界人士估計，如果要競投一個專營的士牌照，入場費至少過億元，不少車行根本無能力承受。業界質疑政府推出專營的士計劃，從結果論看似為滴滴出行等大公司度身訂做。
文章中亦有指出，近日滴滴出行的代表與不少本港業界接觸，一來關心港府推動專營的士是否成功，二來關心香港有哪些公司有興趣競投專營的士，以評估自己的勝算。有業界人士認為，在本港經營巴士或小巴的大公司或會加入戰團。
有政府中人就認為，市場上對個人化的交通服務有一定需求，對的士業界的憂慮表示理解，但仍認為必須推出專營的士計劃，滿足市場需求的同時，刺激及推動的士業界改善服務。
該名政府中人亦指出，600輛專營的士只佔全港的士3%左右，已平衡業界憂慮，認為將現有的士轉作優質的士的做法不可行，會影響新經營者加入的士行業的興趣，亦會影響的士數目有秩序地增加使的士市場無法公平發展。
滴滴出行今日就專營的士回應指，公司已經在香港多年，致力於以技術提升本港的士的服務質素及司機收入，關心政府政策走向正常。他們指，希望政策會更開明，幫助香港智慧城市發展。