Hello 大家好，我係Peter，最近Uber推出咗一個「的士按錶收費」嘅乘車試行計劃，到底係點運作嘅呢？Uber點解又會咁做？同埋咁樣又合唔合法嘅呢？我哋喺呢一集，嘗試同大家一齊簡單咁分析一下當中嘅細節。至於本身Uber合法的問題，同埋點解Uber會推行Uber Taxi，我唔喺呢度詳細講，大家可以去我哋個YouTube Channel重溫返之前嘅短片先。
話說呢，係啱啱5月尾至6月份嗰陣，Uber App推出咗一個「的士按錶收費」嘅乘車試行計劃，即係乘客可以喺Uber App裡面選擇乘坐的士嗰陣，按實際乘客坐緊嗰架的士上嘅咪錶去計算收費，而Uber會額外收取$5嘅預約費。當然，呢個「按錶收費」模式講到明係「試行計劃」，即係未必係長遠嘅收費模式，而且其實喺實行緊呢一個模式嘅同時，乘客係可以另外選擇唔按錶收費，甚至係選擇Uber白牌車乘坐。
不過一講到Uber或者Uber Taxi嘅問題，喺一般乘客嘅角度，最重點關心嘅事情，就喺有冇著數咗先？服務質素有冇進步咗？雖然呢方面並唔係我哋呢個Channel主要去睇嘅角度，但我嘗試先用乘客嘅角度去睇呢件事，就正如我係之前嘅短片講到，Uber往往都以優惠吸引新用戶，今次嘅試行計劃都唔例外，都有額外優惠俾新用戶，不過喺一般嘅情況下，Uber及Uber Taxi嘅收費都會貴過一般的士，所以如果Uber Taxi推出咗「的士按錶收費」計劃，喺乘客嘅角度嚟講，就係變相優惠咗。
不過乘客都要留意，其實Uber隨時都會調整收費，就以今年3月為例，因為燃料價格提升，Uber宣佈加收燃料附加費，即時提高每個行程嘅收費，當中Uber Taxi亦包括在內，所以到底Uber Taxi抵唔抵坐，咁就大家自己計一計數。
不過講到尾，我並唔係支持大家用Uber或者Uber Taxi，以上內容，我只係用一般乘客嘅角度去睇今次「的士按錶收費」嘅乘車試行計劃。
咁到底Uber點解要推行「的士按錶收費」試行計劃呢？真係純粹為咗俾優惠俾乘客咁簡單？大家可以細心諗一諗，如果Uber Taxi想俾優惠俾乘客，大可以係佢原本嘅「包車不按錶收費」模式上進行優惠，咁唔係仲簡單直接啲？相信Uber試行「的士按錶收費」計劃嘅原因好明顯，就係Uber Taxi嘗試用一個合法嘅收費模式去運作，原本「包車不按錶收費」模式確實係法律嘅灰色地帶，而且隨時調高調低收費，剝削的士司機利益的同時，其實係破壞緊運輸處定下來的的士收費原則，破壞緊整個的士行業原則，引發起行內不公平競爭。
不過，如果Uber Taxi推行咗「的士按錶收費」模式咁又代唔代表佢喺合法呢？背後有一個最基本嘅原則係非常緊要，就係喺同一個App裡面，乘客竟然係可以選擇「的士按錶收費」同埋「的士包車不按錶收費」，仲可以選擇Call Uber白牌車嚟乘坐。一個集合咗「合法」、「灰色地帶」同「非法」嘅Call車App，喺法律原則上係唔可以接受。事實上，Uber App咁嘅情況，會令乘客誤以為所有Call車服務都係合法，但萬一遇到交通意外，乘客同司機都未必得到合理嘅保障。
如果Uber真心同的士業界合作，推動的士業務發展的話，理應建立一個獨立的Call的士App，按錶收費，與此同時放棄本身的非法白牌車服務，咁樣先算得上為的士業界好既最基本條件。
講到尾，Uber嘅出現，確實破壞緊整個的士事業生態，引發混亂及不公平競爭，希望呢段文章可以幫到你決定日後繼唔繼續用Uber，繼唔繼續支持Uber Taxi。
另外，我哋都好希望香港會發展到一個統一嘅正價Call的士App，乘客方便Call車之餘，司機更可以免費使用，咁樣的士業界先可以健康發展。
咁今集就同大家講到呢度，如果鐘意呢編文章嘅朋友，歡迎Share，同埋留言話俾我哋聽你嘅睇法，記得訂閱埋我哋，下集見。
Peter Tseung
香港的士交易所 HKTEx (業務部) - 副總裁
2022年6月23日
P.S.：(短片版本將於稍後推出！敬請留意！)
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