#的士司機 7/7

最新市場動態

2022年11月22日

【的士牌仲值得投資嗎？】(Part 1)

Hello 大家好，我係Peter，之前我哋分別喺Facebook、YouTube同埋IG出咗個Post，問大家對的士牌嘅睇法，個問題就係「你認為的士牌仲值得投資嗎？」，我哋收集咗好多唔同嘅意見，多謝大家嘅留言，我哋嘗試喺度回應吓大家嘅睇法，未訂閱我哋嘅朋友，記得訂閱喇，多...

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2022年10月23日

交通意外23%涉及的士　兩議員見保險界商討減少意外措施

去年涉及的士交通意外有4,081宗，佔整體交通意外的23%。立法會議員陳沛良、陳健波與保險業界開會，交流的士保險的問題和業界生態的意見。業界代表認為，應從規管的士司機駕駛行為習慣入手，鼓勵司機小心駕駛。亦有代表建議，的士內可加裝防護裝置及超速警報，或逐步淘汰老化車輛。...

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2022年9月26日

的士牌價按年跌60萬　10大車行身家縮水13億　車行：非常痛苦痛心

全港的士於今年7月17日加價，距今大約兩個月。按照坊間過往經驗，車費上升後一般牌價亦隨之而升。不過翻查資料，市區的士牌價仍未見回升，近日徘徊440萬元的低位，按年跌約60萬元。根據運輸署提供的的士牌照資料，持有最多牌照的車行仍為泰和車行，有603個，按9月份牌價計算，即按年...

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2022年9月26日

的士加價無助挽回牌價　學者指疫下缺乘客　無法加租致牌價難升

的士牌價徘徊440萬元的低位，即使車費於今年7月上調，但仍無助挽回牌價，十大車行身家縮水13.3億元。過往坊間一直指，加價後的士牌價便會回升，但牌價至今未見起色。有經濟學者分析，當中關鍵始終是乘客量及車租，過往加價後牌價上升的原因之一，是車租隨之上調；但現時根本欠缺司機，車...

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2022年9月25日

的士牌價高位累瀉逾250萬車行老闆坐擁半百牌照堅稱仍具投資價值：好過買樓

的士司機滿身負評，而放租車輛的牌主形象同樣衰到貼地，總甩不掉「壟斷」、「炒家」、「吸血鬼」標籤。的士行老闆鄭子邦廿年前繼承父業，至今旗下車隊的士數目超過100部，早前接受Finance730訪問時對坊間指控逐一反擊，強調如果的士牌照市場有「大莊家」的話，那麼牌價肯定炒上過千...

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2022年8月21日

用APP叫八五折的士　乘客問一問題遭司機爆粗狂鬧　網民意見兩極

的士司機與乘客爭拗事件不時發生，近日網上流傳帖文，有乘客指清晨以電話程式叫車，到達目的地後詢問司機1句「係唔係已經85折咗㗎喇？」，以確認車費金額，沒料司機聞言情緒失控，對她「爆粗」狂罵，雙方不歡而散。事件引來網民討論，有人認為事主乘車理應按錶付款，「搭85折的預咗服務都打...

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2022年8月12日

專題探討【折扣的士對的士業界的影響】(文字版)

Hello 大家好，我係Peter，呢集主要回應返觀眾嘅留言，之前我哋都拍過幾條片講解有關Uber對的士業界嘅影響，見到有啲觀眾留言話：「點解唔講吓啲折扣的士？」。冇錯！所以我哋今集就同大家講吓【折扣的士對的士業界嘅影響】，無論你係乘客或者司機，車主或者車行都好，好應該睇吓...

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